液壓伺服油缸因為其往復(fù)運動時，可免去減速裝置，使用壽命長，運動平穩(wěn)，工作效率高，抗疲勞、耐沖擊，因而得到廣泛應(yīng)用。

液壓伺服油缸液壓油使用流量事項： 1、液壓機械應(yīng)經(jīng)常保持清潔，為防止灰塵雜物落入油液中，油箱應(yīng)加蓋密封。 2、油箱中的油液應(yīng)根據(jù)工作情況定期更換。在換油時，應(yīng)將油箱底部積存的污物雜質(zhì)去掉，將油箱清洗干凈。 3、液壓用油、油桶要設(shè)置在干凈安全的地方，加強管理。所用的油桶、濾油機、油漏斗、油管等都應(yīng)保持干凈。裝運液壓油的油桶必須事先清洗干凈，油桶需專用，不要與其他油桶混雜。當液壓伺服油缸中打不進液壓油的時候，需要檢查油管、油路、特別是軟管接頭是否已被堵塞，應(yīng)依次檢查從缸到泵的有關(guān)油路并排除堵塞；檢查溢流閥的錐閥與閥座間的密封是否良好；檢查電磁閥彈簧是否損壞或電磁鐵線圈是否燒壞；油路是否切換不靈敏。液壓伺服油缸在使用時，應(yīng)增加防止污染物侵入的措施。應(yīng)采取有效措施控制污染物的侵入，如在油箱呼吸孔增裝高效能的空氣濾清器、新油必須過濾等外，還必須提高液壓伺服油缸自身的抗污染能力。污染嚴重的環(huán)境下更要注意，如井下用液壓伺服油缸應(yīng)采用氟橡膠(FRM)和丁腈橡膠(NBR)防塵圈，地面機械液壓伺服油缸應(yīng)采用丁腈橡膠防塵圈；自卸車、工程機械、工作平臺及其它設(shè)備的液壓伺服油缸的進油口處增加過濾裝置，而為了減少進油阻力，應(yīng)盡量提高(增大)其過流面積，這樣可有效地減少來自系統(tǒng)的顆粒污染。

當液壓伺服油缸需要貯存一段時間時，請按如下推薦的方法執(zhí)行：液壓伺服油缸應(yīng)存放在干燥，潔凈，無腐蝕性氣體的室內(nèi)環(huán)境中，注意保護液壓伺服油缸免受來自內(nèi)部的腐蝕和外部的損害。如無法滿足室內(nèi)要求時，應(yīng)在硬化、排水較好的地面墊起30cm以上，上部做好覆蓋防水存放，液壓伺服油缸禁止長期直接接觸水汽。液壓伺服油缸應(yīng)盡可能垂直放置，并且活塞桿朝上，這可以使因液壓伺服油缸內(nèi)可能發(fā)生的冷凝引起的腐蝕，以及密封件因活塞和活塞桿自重引起的永久性變形減小到最小。（盾構(gòu)機中盾存放時，撐靴朝上放置）。保留油口防護蓋，直至連接管路為止。長期貯存時，應(yīng)在液壓伺服油缸的活塞兩側(cè)加注保液壓伺服油缸的活塞桿鍍鉻之后并沒有完全處理好表面平整度：活塞桿表面鍍鉻后，應(yīng)將鍍后拋光改為鍍后磨光的方法。這雖然需要增加磨前的鍍層厚度(一般直徑方向增加0.02左右)，但能很好的清除鍍鉻缺陷，而且考驗了鍍層的結(jié)合力。另外，由于磨削表面的微觀不平，波谷可貯存潤滑油，既提高耐磨，又可延長使用壽命。液壓伺服油缸小范圍磨損的修復(fù)方法：1、用氧-乙炔火焰烤劃傷部位（掌握溫度，避免表面退火），將常年滲金屬表面的油烤出來，烤到?jīng)]有火花四濺；2、將劃傷部位用角磨機表面處理，打磨深度1毫米以上，并沿導(dǎo)軌打磨出溝槽，最好是燕尾槽。劃傷兩端鉆孔加深，改變受力情況；3、用脫脂棉蘸丙酮或無水乙醇將表面清洗干凈。

相關(guān)問題：

為什么小油缸停止過后自己會往外冒？
這種情況有2種可能，1.系統(tǒng)中空氣比較多，排下氣。2.回油背壓比較大，檢查一下回油過濾器，檢查油缸有桿腔緩沖是否過緊，換向閥選用3位4通M型閥。另，停機后，用手動讓換向閥來回換向幾次，應(yīng)該就不會在往外冒了。

油缸支撐環(huán)是什么材質(zhì)？
一般都是聚四氟乙烯摻銅粉，或者聚甲醛的，還有銅套的，也有尼龍、樹脂等等好多種。

自鎖油缸的工作原理是什么？
液壓缸自鎖分為油路自鎖和機械式自鎖。油路自也就是加裝閥進行保壓,使油缸的液壓油不回到油箱內(nèi)，油缸油腔內(nèi)充滿一定壓力油液。但這種保壓式自鎖不是非常安全可靠，如果有泄漏的話柱塞還是慢慢回位的。機械式自鎖即在油缸的柱塞上加裝螺母，當油缸上升到所要求的位置后，將油缸柱塞上的螺母旋轉(zhuǎn)到底，和油缸缸體接觸，這樣柱塞就會被固定到所要求的高度了。當需要卸壓時再把螺母旋上去，讓柱塞回位。這種油缸有專門的名稱，叫自鎖液壓油缸。

薄型油缸是用來干啥的？
原理和普通油缸沒啥區(qū)別，就是安裝空間小，形成小，適合一些特殊場合。比如空間緊湊，小行程的地方使用。