（眉山200噸油缸，生產(chǎn)商：恒宇神州油缸廠）

200噸油缸由于其工作效率高，抗疲勞、耐沖擊，往復(fù)運動時，可免去減速裝置，使用壽命長，運動平穩(wěn)，在眉山地區(qū)需求量大，那么眉山200噸油缸是哪個廠商生產(chǎn)的呢？

恒宇集團神州油缸供應(yīng)眉山200噸油缸，除了200噸油缸還供應(yīng)齒條油缸、超高壓油缸、大型液壓油缸、非標(biāo)異型油缸、雙向油缸、500噸液壓機油缸、平地機油缸、叉車油缸、液壓沖床油缸、雙出桿油缸、升高車油缸、升降柱油缸等型號。

恒宇油缸廠的油缸產(chǎn)品，在吉林、遼寧、河南、貴州、安徽、陜西等地均有使用。

200噸油缸介紹：

200噸油缸內(nèi)壁、活塞或活塞桿表面有一些蜂窩狀的孔穴，這是怎么形成的？我們在對200噸油缸進行維修時，可以看到200噸油缸內(nèi)壁、活塞或活塞桿表面有一些蜂窩狀的孔穴，這都是氣蝕所致。所以對200噸油缸的氣蝕作針對性的預(yù)防。是十分必要的。

200噸油缸在使用時，一旦發(fā)現(xiàn)密封件和導(dǎo)向支承環(huán)存在缺陷，應(yīng)根據(jù)被修200噸油缸密封件的結(jié)構(gòu)形式，選用相同結(jié)構(gòu)形式和適宜材質(zhì)的密封件進行更換，這樣能最大限度地降低密封件與密封表面之間的油膜厚度，減少密封件的泄漏量。

200噸油缸是工程機械最主要部件，傳統(tǒng)的加工方法是：拉削缸體——精鏜缸體——磨削缸體。采用滾壓方法是：拉削缸體——精鏜缸體——滾壓缸體，工序是3部分，但時間上對比：磨削缸體1米大概在1-2天的時間，滾壓缸體1米大概在10-30分鐘的時間。投入對比：磨床或絎磨機（幾萬——幾百萬），滾壓刀（1仟——幾萬）。滾壓后，孔表面粗糙度由幢滾前Ra3.2～6.3μm減小為Ra0.4～0.8μm，孔的表面硬度提高約30%，缸筒內(nèi)表面疲勞強度提高25%。200噸油缸使用壽命若只考慮缸筒影響，提高2～3倍，鏜削滾壓工藝較磨削工藝效率提高3倍

200噸油缸相關(guān)問題：

舉升油缸是什么材質(zhì)？
油缸是由很多零件組成的，不能說油缸什么材料，油缸還包含了密封件和兩頭的安裝口，這兩部分的材質(zhì)如果沒有實物就不好確定。只能說缸筒一般是20號鋼、45號鋼、27SiMn等材質(zhì)，活塞桿一般用40Cr、45號鋼等材質(zhì)。

油缸裝配后在噴油漆前如何處理表面除油工藝，用什么除油劑？
油缸涂裝，一般采用如下工藝（注意：油缸最好噴漆，不要噴涂粉末涂料，因為粉末涂料固化溫度高，會導(dǎo)致密封缺陷而漏油）：預(yù)脫脂-脫脂-水洗-水洗-酸洗-水洗-水洗-表調(diào)-磷化-水洗-水洗-晾干-打磨-噴底漆-噴面漆除油劑一般使用中性或弱堿性除油劑，磷化液一般使用鋅系磷化液。