（吉安轉(zhuǎn)向油缸，生產(chǎn)商：恒宇神州油缸廠）

轉(zhuǎn)向油缸由于其抗疲勞、耐沖擊，往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，使用壽命長(zhǎng)，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，工作效率高，在吉安地區(qū)需求量大，那么吉安轉(zhuǎn)向油缸是哪個(gè)廠家生產(chǎn)的呢？

河北恒宇油缸供應(yīng)吉安轉(zhuǎn)向油缸，除了轉(zhuǎn)向油缸還供應(yīng)雙向油缸、HSG工程油缸、拉力油缸、篦冷機(jī)油缸、推拉油缸、非標(biāo)異型油缸、沖孔機(jī)油缸、自鎖液壓油缸、增壓油缸、折板機(jī)油缸、200噸油缸、大噸位油缸等型號(hào)。

恒宇集團(tuán)神州油缸的油缸產(chǎn)品，在西藏、黑龍江、天津、上海、北京、重慶等地均有使用。

轉(zhuǎn)向油缸介紹：

當(dāng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向油缸推力不足的情況，請(qǐng)檢查液壓回路是否有泄漏。包括閥及液壓管路的泄漏。檢修方法是通過(guò)操縱換向閥檢查并消除液壓連接管路的泄漏。 另外要考慮一下溢流閥。若溢流閥進(jìn)入臟物卡住閥芯，使溢流閥常開(kāi)，液壓油會(huì)經(jīng)溢流閥旁通直接流回油箱，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向油缸沒(méi)油進(jìn)入。若負(fù)載過(guò)大，溢流閥的調(diào)節(jié)壓力雖已達(dá)到最大額定值，但轉(zhuǎn)向油缸仍得不到連續(xù)動(dòng)作所需的推力而不動(dòng)作。若調(diào)節(jié)壓力較低，則因壓力不足達(dá)不到仍載所需的椎力，表現(xiàn)為推力不夠。此時(shí)應(yīng)檢查并調(diào)整溢流閥。

轉(zhuǎn)向油缸本身滑動(dòng)部件的配合不能過(guò)緊，密封磨擦力不能過(guò)大，活塞桿與導(dǎo)向套之間應(yīng)選用Ｈ８／ｆ８配合；檢查密封圈的尺寸是否嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)加工；如采用的是Ｖ形密封圈，應(yīng)將密封磨擦力調(diào)整到適中程度。

轉(zhuǎn)向油缸磨損的修復(fù)方法：1、金屬修復(fù)材料涂抹到劃傷表面；第一層要薄，要均勻且全部覆蓋劃傷面，以確保材料與金屬表面最好的粘接，再將材料涂至整個(gè)修復(fù)部位后反復(fù)按壓，確保材料填實(shí)并達(dá)到所需厚度，使之比導(dǎo)軌表面略高；2、材料在24℃下完全達(dá)到各項(xiàng)性能需要24小時(shí)，為了節(jié)省時(shí)間，可以通過(guò)鹵鎢燈提高溫度，溫度每提升11℃，固化時(shí)間就會(huì)縮短一半，最佳固化溫度70℃；3、材料固化后，用細(xì)磨石或刮刀，將高出導(dǎo)軌表面的材料修復(fù)平整，施工完畢。

轉(zhuǎn)向油缸相關(guān)問(wèn)題：

液壓油缸漏氣是不是沒(méi)有壓力不夠？
HC液壓油缸常見(jiàn)泄漏原因，第一：大多數(shù)原因都是因?yàn)槊芊饧砻婺p或是老化導(dǎo)致密封性不好，所以運(yùn)作起來(lái)就沒(méi)有壓力，只要更換活塞的密封件就可以了。第二:也有可能是活塞桿拉傷，修復(fù)活塞桿就好了。如果是因?yàn)榛钊麖?qiáng)度不夠，打的時(shí)間久了,那就需要更換活塞了。

設(shè)計(jì)一個(gè)液壓油缸，缸內(nèi)徑為100mm，最好用多粗的活塞桿？
這牽扯到你需要多大的速比，說(shuō)白了就是有桿腔和無(wú)桿腔的面積比，如果負(fù)重比較大的話，建議速比選2，也就是說(shuō)活塞桿直徑選70mm，正常情況下速比選擇1.46，活塞桿直徑選55mm。當(dāng)然，還有很多影響活塞桿直徑的因素，比如行程，行程過(guò)長(zhǎng)，為了液壓缸的穩(wěn)定工作，其直徑也需要選擇比較大的，有時(shí)候甚至是非標(biāo)產(chǎn)品，需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇。