（大同叉車(chē)轉(zhuǎn)向油缸，生產(chǎn)商：河北恒宇）

叉車(chē)轉(zhuǎn)向油缸因?yàn)槠淠芸焖賹⒁簤耗苻D(zhuǎn)換成機(jī)械能，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠，有一定的耐溫能力，沒(méi)有傳動(dòng)間隙，扭力大，在大同地區(qū)有一定需求，那么大同叉車(chē)轉(zhuǎn)向油缸是哪個(gè)廠商生產(chǎn)的呢？

河北恒宇油缸生產(chǎn)大同叉車(chē)轉(zhuǎn)向油缸，除了叉車(chē)轉(zhuǎn)向油缸還生產(chǎn)HSG工程油缸、單向油缸、升降機(jī)油缸、加長(zhǎng)液壓油缸、壓板機(jī)油缸、電梯油缸、搬運(yùn)車(chē)油缸、子母油缸、非標(biāo)異型油缸、限位液壓油缸、冶金油缸、鑿巖臺(tái)車(chē)油缸等型號(hào)。

恒宇油缸的油缸產(chǎn)品，在山西、湖南、山東、云南、甘肅、吉林等地均有使用。

叉車(chē)轉(zhuǎn)向油缸介紹：

叉車(chē)轉(zhuǎn)向油缸活塞滑動(dòng)表面壓過(guò)大會(huì)造成燒結(jié)現(xiàn)象，因活塞桿自重作用使活塞傾斜，出現(xiàn)別勁現(xiàn)象，或者由于橫向載荷等的作用，使活塞滑動(dòng)表面的壓力上升，將引起燒結(jié)現(xiàn)象。在叉車(chē)轉(zhuǎn)向油缸設(shè)計(jì)時(shí)必須研究它的工作條件，對(duì)于活塞和襯套的長(zhǎng)度以及間隙等尺寸必須加以充分注意。

叉車(chē)轉(zhuǎn)向油缸應(yīng)避免長(zhǎng)期不使用，如確因某種原因長(zhǎng)期閑置，也應(yīng)定期開(kāi)機(jī)進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)，使其各部能得到充分潤(rùn)滑，以免工作表面產(chǎn)生銹蝕，影響以后的正常工作。（如無(wú)法開(kāi)機(jī)運(yùn)行，可在其外表面涂抹少量潤(rùn)滑油防護(hù)）

叉車(chē)轉(zhuǎn)向油缸電鍍硬鉻層的磨損，多數(shù)是由于活塞的摩擦鐵粉的研磨作用造成的， 中間夾有水分時(shí)，磨損更快。因金屬的接觸電位差造成的腐蝕，只發(fā)生在活塞接觸到的部位，而且腐蝕是成點(diǎn)狀發(fā)生的。與上述相同，中間夾有水分時(shí)，會(huì)促使腐蝕的發(fā)展。與鑄件相比，銅合金的接觸電位差要高，因此銅合金的腐蝕程度較嚴(yán)重。

叉車(chē)轉(zhuǎn)向油缸相關(guān)問(wèn)題：

st在油缸公式中表示是什么？
St 是原來(lái)運(yùn)動(dòng)黏度的單位，Stokes的縮寫(xiě),即斯托克斯，簡(jiǎn)稱斯?，F(xiàn)在已改用cm2/s。1斯（St）= 10^-4m2/s。

油缸HSGK01-100／70E-4111-1320是什么意思？
hsg雙作用單活塞桿液壓缸k缸筒與前端蓋連接方式為內(nèi)卡鍵01設(shè)計(jì)序列號(hào)100缸內(nèi)徑70活塞桿外徑e壓力級(jí)別代號(hào)16mpa4111前端法蘭、桿端外螺紋、兩端帶緩沖、油口連接方式為內(nèi)螺紋1320 行程。